Правлением ФСТ России 5 декабря 2014 года принят приказ ФСТ России «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы на работы (услуги), выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Федеральная пассажирская компания», ОАО «Пассажирская компания «Сахалин», ОАО «АК «Железные дороги Якутии», утвержденных приказом ФСТ России от 27 июля 2010 года № 156-т/1, и установлении дифференцированных по календарным периодам 2015 года индексов к уровню тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в составе дальних поездов ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Данным приказом в соответствии с Прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов, одобренным Правительством Российской Федерации, предусмотрены следующие параметры индексации к уровню 2014 года действующих ставок тарифов на услуги, связанные с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования:

1) в 1,10 раза действующих ставок тарифов на услуги по использованию инфраструктуры, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «АК «Железные дороги Якутии» при осуществлении железнодорожных перевозок пассажиров в дальнем следовании и услуги по использованию инфраструктуры, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при осуществлении железнодорожных перевозок пассажиров в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации, а также размеров уменьшения платы за указанные услуги;

2) в среднем в 1,10 раза действующих тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в плацкартных и общих вагонах (при использовании пассажирских вагонов локомотивной тяги), перевозки с использованием мотор-вагонного подвижного состава, осуществляемые ОАО «РЖД», ОАО «ПК «Сахалин», ОАО «ФПК», ОАО «АК «ЖДЯ».

Приказом устанавливаются дифференцированные по календарным периодам 2015 года индексы к уровню тарифов на перевозки пассажиров в плацкартных и общих вагонах (при использовании пассажирских вагонов локомотивной тяги) в составе дальних поездов ОАО «ФПК». Средневзвешенное значение дифференцированного индекса изменения тарифов по календарным периодам года ожидается равным 1,00, в результате в 2015 году обеспечивается рост тарифной нагрузки на пассажиров в регулируемом сегменте перевозок, не превышающий установленных параметров индексации - 1,10 раза. При этом в рамках указанной системы дифференцированных индексов предусмотрено сдерживание роста тарифной нагрузки на пассажиров в пиковые периоды 2015 года относительно 2014 г. темпами, не превышающими 2,7-3,6%. Таким образом, в указанные периоды будет обеспечено снижение темпов роста тарифов в реальном выражении.

Кроме того, тарифы на перевозку пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах, рассчитанные с применением указанных индексов, установлены предельно максимальными. Это позволит ОАО «ФПК» гибко реагировать на колебания спроса на железнодорожные перевозки в плацкартных и общих вагонах, обеспечивая ценовую доступность данного вида услуг и эффективность использования подвижного состава за счет снижения стоимости перевозок в случае падения потребительского спроса.

3) в 1,10 раза действующих сборов (платы) за дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в составе дальних поездов ОАО «РЖД», ОАО «ПК «Сахалин», ОАО «ФПК», ОАО «АК «ЖДЯ».

4) в 1,10 раза действующих тарифов на перевозку багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в составе дальних поездов, а также сборы и платы за дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении в составе дальних поездов регулируемой организации-перевозчика (за исключением сбора за перевозку багажа, грузобагажа с объявленной ценностью);

5)  в 1,10 раза действующих тарифов на пробег собственных (арендованных) пассажирских вагонов в составе дальних поездов ОАО «РЖД», ОАО «ФПК», ОАО «Пассажирская компания «Сахалин», ОАО «АК «Железные дороги Якутии».

Источник: Сайт ФСТ Росси