Правлением Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) 10 декабря 2010 года были рассмотрены вопросы тарификации пассажирских железнодорожных перевозок и приняты следующее решения об индексации с 1 января 2011 года:

- в 1,1 раза базовых ставок тарифов, сборов и платы на услуги, связанные с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, оказываемые ОАО «РЖД», ОАО«ФПК», ОАО «АК «Железные дороги Якутии;

- в 1,08 раза базовых ставок тарифов на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «РЖД», ОАО «АК «Железные дороги Якутии» при перевозках пассажирских вагонов локомотивной тяги, мотор-вагонного подвижного состава (с пассажирами), при пробеге пассажирских вагонов локомотивной тяги, мотор-вагонного подвижного состава (без пассажиров) и специализированного подвижного состава в составе дальних поездов перевозчиков, размеры уменьшения платы за услуги по использованию инфраструктуры, а также сборы и платы за дополнительные работы, связанные с оказанием услуг инфраструктуры при перевозках пассажиров в дальнем следовании;

- в 1,1 раза действующих сборов за работы (услуги), связанные с перевозкой ручной клади, багажа, грузобагажа, а также сборов при перевозках багажа и грузобагажа с объявленной ценностью.

В целях поэтапного выравнивания тарифов при перевозках грузобагажа в пассажирском сообщении, на заседании Правления ФСТ России, с учетом недопустимости резкого роста тарифной нагрузки на пользователей транспортных услуг при данных перевозках и социальной значимости отдельных перевозок грузобагажа, принято решение о проведении в 2011 году дифференцированной индексации тарифов на перевозки багажа и грузобагажа мелкими отправками и платы за пробег собственных (арендованных) вагонов при перевозках грузобагажа, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов.

В результате принято решение об индексации платы за пробег собственных (арендованных) вагонов при перевозках грузобагажа, следующих в составах скорых, пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов ОАО «ФПК», ОАО «РЖД», ОАО «АК «Железные дороги Якутии» в 1,12 раза.

На заседании Правления ФСТ России в соответствии с Прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2011 год и плановый период 2012 и 2013 годов, одобренного Правительством Российской Федерации, принято решение о продолжении в 2011 году практики применения дифференцированных по календарным периодам года индексов изменения тарифов. При этом, такие индексы будут применяться к тарифам на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении, выполняемые в составе дальних поездов ОАО «ФПК» в плацкартных и общих вагонах (при использовании локомотивной тяги).

С 1 января 2011 года графиком предусмотрено установление дифференцированных по календарным периодам года индексов изменения тарифов на уровне, не превышающем среднегодовой рост в течение 259 дней (71% года).

Например, тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении, выполняемые в составе дальних поездов ОАО «ФПК» в плацкартных и общих вагонах (при использовании локомотивной тяги) с применением дифференцированных по календарным периодам индексов изменения тарифов будут снижены по отношению к среднегодовому уровню тарифов до – 50,0% (с 7 по 9 мая). Среднегодовой уровень тарифов будет действовать в течение 65 дней года. При этом, тарифная нагрузка на пассажиров во внутригосударственном сообщении, выполняемые в составе дальних поездов ОАО «ФПК» в плацкартных и общих вагонах (при использовании локомотивной тяги) в среднем по году не превысит 1,10 раза.

Это позволит пассажирам с учетом заранее объявленных тарифов по календарным периодам спланировать свои поездки в течение года с экономией транспортных расходов. 

График  изменения  тарифов  на  перевозки   пассажиров железнодорожным  транспортом  общего  пользования  можно  посмотреть «здесь».

Источник: сайт ФСТ России